ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਰੂਸੀਬਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (2)

ਸਮੱਸਿਆ 1: ਛੇਕ ਅਤੇ ਪਾੜੇ
1. ਦੀਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਛੇਕ ਦੀ ਦਿੱਖਕਰੂਸੀਬਲਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਤਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰੀ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਗੋਟਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੂਸਿਬਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
2. ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 2: ਖੋਰ
1. ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਦੇ ਪੰਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਖੋਰ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੈਰ ਰਹੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਪਿਘਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕ੍ਰੂਸੀਬਲ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ।
3. ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖੋਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਕ੍ਰੂਸਿਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਵਤਲ ਜੋੜ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੂਸਿਬਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਮੱਸਿਆ 3: ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਸਮੱਸਿਆ
1. ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਮਗਰਮੱਛ ਦੀ ਚਮੜੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਕਾਰਨ
2. ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
(1) ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
(2) ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲੈਗ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ
(3) ਕਰੂਸੀਬਲ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ
3. ਗਲੇਜ਼ ਨਿਰਲੇਪਤਾ
(1) ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰੂਸੀਬਲ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ
(2) ਹੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਾ
(3) ਗਿੱਲੀ ਕਰੂਸੀਬਲ ਜਾਂ ਭੱਠੀ
4. ਜਦੋਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਚਿਪਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਕਰੂਸਿਬਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਅਤੇ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
5. ਤਲ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਸਲੈਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਨ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਟਾ ਧਾਤ ਦਾ ਸਲੈਗ।
6. ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(1) ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਲੈਗ ਕਰੂਸਿਬਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਲਗਭਗ 1600 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
7. ਨਵੇਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕਰੂਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
8. ਕਰੂਸੀਬਲ ਵਿਕਾਰ.ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ
9. ਤੇਜ਼ ਆਕਸੀਕਰਨ
(1) ਕਰੂਸੀਬਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 315 ° C ਅਤੇ 650 ° C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
(2) ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੀ ਗਲੇਜ਼ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(3) ਗੈਸ ਜਾਂ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਸੀਬਲ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਬੰਦ.
10. ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੀ ਕੰਧ ਪਤਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
11. ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੂਸਿਬਲ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੌਰਾਨ ਜੋੜੀ ਗਈ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁੱਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।